🛢 Государство платит нефтяным компаниям по 300 млрд ₽ в месяц — за что и почему?

Нефтяники получили по топливному демпферу 305,5 млрд рублей в сентябре — самая большая выплата с апреля 2022 года

Почему, когда у бюджета сложности с доходами, государство тратит столько денег на выплаты нефтяным компаниям? Разбираемся 👇

📍 Что такое демпфер

Внутри страны бензин и дизель стоят заметно дешевле, чем их можно продать за границу. Правительству это выгодно, ему нужны спокойные цены на АЗС

Нефтяникам, наоборот, выгодно отдавать топливо на экспорт. Если ничего не делать, заправки опустеют или цены полезут вверх. Так уже было в 2018 году, и после того кризиса придумали демпфер , который действует с 2019 года

Компания продаёт топливо дома по сниженной цене, а государство компенсирует разницу между тем, что она получила бы на экспорте (это называется нетбэк), и внутренней ценой

Деньги не переводят отдельным платежом. Выплата просто уменьшает налог на добычу нефти (НДПИ). Поэтому в бюджетной статистике расходов демпфера нет, но из-за него проседают нефтегазовые доходы

Если биржевые цены на бензин или дизель улетают слишком высоко над индикативными, выплату обнуляют. И работает он в обе стороны. В феврале и марте 2026-го нефтяники сами заплатили в бюджет (минус 18,8 и минус 15 млрд), потому что экспорт стал невыгоден

📈 Почему выплаты взлетели именно сейчас

Первая — мировые цены. Из-за войны вокруг Ирана и закрытия Ормузского пролива нефть улетела вверх. В сентябре баррель Urals в среднем стоила $92,08 (в августе — $67,11). Чем дороже топливо в мире, тем больше пропасть между экспортной и внутренней ценой, и тем больше государство доплачивает

Вторая причина — атаки на НПЗ, которые выбили заметную часть мощностей, после чего на заправках появились дефициты и очереди. Именно дефицит заставил власти закрыть экспорт и разрешить импорт

Третья — закрытые границы. С 8 июля запрет на вывоз дизеля распространили на всех производителей, сейчас он продлён до 31 октября. На бензин (с 1 июня) и авиакеросин (с 1 апреля) тоже наложены ограничения. Топливо остаётся в стране, и его нужно чем-то компенсировать

Четвёртая — импорт. Государство расширило демпфер на ввозимое топливо: на бензин с 1 июня, на дизель с 1 июля. Идея понятная: если своего не хватает, надо импортировать, а привозить невыгодно, поэтому надо доплатить. На импортный бензин из сентябрьских выплат пришлось порядка 16 млрд

🏦 Как это сказывается на бюджете

В сентябрьские поступления попали налоги за август, рассчитанные по $67,11. Нефтегазовые доходы бюджета упали на 22,3% год к году, до 452,4 млрд рублей. При этом рубль в январе-августе был на 9% крепче, чем год назад, а это ещё минус к рублёвой выручке

Если бы демпфера не было, нефтегазовые доходы в сентябре составили бы около 758 млрд. Выплата съела примерно 40% этой суммы. В сентябре 2025-го «до демпфера» было порядка 613 млрд. Доходы до демпфера выросли почти на четверть, а в бюджет дошло на пятую часть меньше

Но его отмена обойдётся дороже. Демпфер записан в Налоговом кодексе и работает по формуле. Если его убрать, нефтяникам станет невыгодно продавать топливо дома, а заправки и так живут в режиме дефицита

Полезная информация — 👍

📱 Переходите в приложение БАЗАР