Первым успешным полетом управляемой человеком летающей машины считается полет братьев Райт — Уилбера и Орвилла Райтов, совершенный 17 декабря 1903 года в Китти-Хок, Северная Каролина, США. Их самолет под названием "Флайер" был оснащен двигателем внутреннего сгорания мощностью около 12 лошадиных сил и весил примерно 600 фунтов вместе с пилотом. Что касается финансирования, братья Райт потратили относительно небольшую сумму денег на разработку своего самолета, поскольку работали над ним самостоятельно и использовали доступные материалы и ресурсы. Экспериментальные данные подтверждают, что они вложили менее $1000 долларов того времени, что эквивалентно нескольким десяткам тысяч современных долларов. В отношении массового введения летающих автомобилей в оборот стоит отметить, что современные технологии развиваются стремительно, однако существуют значительные технические, экономические и регуляторные препятствия. Современные проекты летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL) активно разрабатываются многими компаниями, такими как Joby Aviation, Lilium и Volocopter. Прогнозировать точную дату начала массового использования таких транспортных средств сложно, так как многое зависит от прогресса в технологиях аккумуляторов, безопасности полетов и регулирования воздушного пространства. Однако предварительные оценки показывают, что первые коммерческие услуги могут появиться уже в ближайшие годы, хотя массовое внедрение может занять несколько десятилетий. Условиями массового ввода в эксплуатацию будут безопасность, экономическая целесообразность и экологичность этих устройств. Необходимо решить множество инженерных задач, включая увеличение дальности полета, снижение шума и повышение надежности конструкции. Кроме того, потребуется разработка соответствующей инфраструктуры для обслуживания и зарядки летающих автомобилей, а также изменение законодательства для обеспечения безопасного совместного использования воздушного пространства с традиционными воздушными судами.
