13 июня 2026 года пекинская компания Zhipu aka Zai представила свою новую модель GLM 5.2. Модель прекрасная, уже победила в куче бенчмарков, радует своим умом и невысокой ценой (примерно в 2-3 раза дешевле Claude Opus, если учитывать разницу в их «болтливости»).
GLM 5.2 выпущена по open source лицензии, всякий желающий может ее скачать (полтора терабайта = полтора айфона) и запустить на своем сервере (8*B200 GPU, стоит полмиллиона долларов, очередь на поставку - пара лет, альтернатива покупке - аренда, от 30 до 50 тысяч долларов в месяц).
Мощь и доступность GLM 5.2 заставила комментаторов вспомнить недавний “DeepSeek moment”, когда все уже были уверены, что дни передовых американских лабораторий сочтены, а акции почти всех американских технологических компаний на несколько дней подешевели на 10-30 процентов.
Солнце
Примерно 25 лет назад постепенное развитие западных технологий превратило дорогие и экспериментальные солнечные панели, использовавшиеся разве что на космических кораблях, в дешевый и массовый продукт. Разработки, конечно же, были сделаны в западных лабораториях (например, University of New South Wales), но само производство - грязное и энергозатратное - западные страны были рады вынести в страну третьего мира, рай для экологических преступлений с дешевой и почти бесконечной угольной энергетикой.
Производившиеся в Китае солнечные панели в огромных количествах закупали в Европе и США, и сразу же началась гонка обкомов и горкомов Компартии Китая за то, чтобы и в их области/городе возникло такое прекрасное, экспортно-ориентированное производство. В борьбе за место под солнцем сотни и сотни компаний-производителей могли предложить единственный аргумент - более низкую цену, тем обрекая себя на участие в чемпионате убытков. На удачу китайская банковская система является государственной, и региональные банки беспрекословно финансировали те предприятия, на которые указывал обком или горком.
Электромобили
15-20 лет назад научные открытия - конечно же, тоже сделанные на западе (один из самых значимых центров - University of Texas), открыли путь к производству недорогих и надежных аккумуляторов. Гений визионер Илон Маск придумал хитроумную бизнес-стратегию превращения электромобиля из модной игрушки для самых богатых сначала в престижный транспорт для состоятельных, а потом и в доступный автомобиль для среднего класса. Помогла и разумная государственная политика, стимулировавшая граждан пересаживаться на машины, которые не портят воздух. Постепенно подтянулись и другие американские и европейские компании, и лет 5 назад стало возможно констатировать формирование большого нового рынка электромобилей.
В случае с Китаем имеем также западную технологию, так же заведомо убыточных китайских производителей
Пример
Давайте пристально посмотрим на компанию Zhipu. Ее акции даже торгуются на вроде как “западной” Гонконгской фондовой бирже, вот только free float (торгуемый объем акций) составляет 8%. Большая часть остальных 92% контролируется либо китайскими госструктурами, либо китайскими технологическими конгломератами: Alibaba, Tencent, Xiaomi, Meituan и Ant Group. Удивительно, что в акционерах Zhipu находятся одновременно все ее конкуренты, но совсем неудивительно, что в каждой из этих компаний есть партком.
Основной “продукт” компании - семейство моделей GLM, выпускаемых по открытой лицензии. Но компания также предоставляет доступ к своей модели, размещенной на ее серверах. Выручка от этих услуг составляет часть финансирования компании, и поступает эта выручка от государственных организаций. Остальное финансирование поступает напрямую от государственных банков и компаний, управляющих государственными фондами.
Anthropic вкладывает огромные деньги в создание мощных LLMs (семейство Claude), потом продает доступ к ним на свободном рынке. По оценке Дарио Амодея норма прибыли при этой операции выше 50%, многие на рынке оценивают ее в 75%.
Заказчики и инвесторы Zhipu контролируются партийными бюрократами- Возврат вложенных средств не является целью бюрократов.
