Сейчас у ГК «Самолёт» довольно интересная и неоднозначная ситуация — прямо классический февраль 2026 в девелоперском секторе.

В начале февраля компания официально обратилась к правительству с просьбой о господдержке: просили льготный кредит (или другой инструмент) на 50 млрд ₽ на срок до 3 лет. Обоснование — высокие ставки, отсутствие нормальной рыночной ипотеки, необходимость выполнять обязательства перед дольщиками и инвесторами. Гендиректор Анна Акиньшина даже предлагала в обмен блокирующий пакет акций с правом обратного выкупа.

В итоге 24 февраля Минфин и подкомиссия кабмина официально заявили: «Критических проблем нет».

Нет угрозы по обязательствам перед дольщиками и банками. Прямая финансовая помощь (льготный кредит) не требуется. Бизнес-модель признана устойчивой.

Компания в ответ через Акиньшину сообщила примерно следующее: «Мы услышаны, во многом запрос удовлетворён, продолжаем работать в обычном режиме. Прямая субсидия не нужна».

Акции (SMLT) на этом фоне сегодня подросли на 1,5–3+ % (в районе 860–875 ₽), хотя до этого сильно проседали на новостях о запросе помощи.

Коротко реальная картина на 25 февраля 2026:

- Нет банкротства и нет «спасения за счёт бюджета»

- Есть серьёзное напряжение по ликвидности и долгам (высокие ставки душат маржу)

- Есть большие объёмы строительства и обязательств перед дольщиками

- Государство дало зелёный свет на продолжение работы + рекомендовало договариваться с банками

- Вероятно, будут какие-то регуляторные послабления / реструктуризации, но без прямых денег из бюджета

Поэтому сейчас у «Самолёта» скорее турбулентность в зоне умеренной тряски, а не крушение. Лететь дальше будет, но с тряской и без премиум-комфорта, как у всех крупных девелоперов в 2026.

А вы как думаете — это конец истории с господдержкой или через пару месяцев снова услышим про «дополнительные меры»? 🛫