Фото - Ксения Бессонова
Калининград – надежный форпост России. Калининградская область — уникальный субъект России. Географическая оторванность от «большой земли» всегда была главным вызовом для региона, но сегодня, в условиях геополитической турбулентности, этот вызов стал еще острее.
Калининград возглавил рейтинг миграционной привлекательности среди 69 крупных городов России, согласно исследованию Финансового университета при Правительстве РФ по итогам первого полугодия 2026 года. Об этом мы поговорили с федеральным общественником, экспертом «Народного фронта» по Калининградской области Ксенией Бессоновой.
- Ксения, Вы не так давно переехали в Калининград из другого региона, почему именно Калининградская область?
- Четыре года мы живем в Калининграде, и это был осознанный выбор. Мы переехали из Красноярска из-за плохой экологии, которая начала уже отражаться на здоровье близких людей. Оставаться там, к сожалению, грозило развитием серьезных заболеваний. Поэтому, взвесив все за и против, мы приняли важное решение переезжать.
Скажу сразу — мы ни о чем не пожалели и рады, что сделали такой выбор. Регион прекрасен не только комфортным климатом, богатой и насыщенной морской природой, но и экологической обстановкой, а также близостью к центральной России.
- Вы — известный общественный деятель Красноярска, а теперь и Калининграда. В 2019 году Ваше обращение к Президенту на Прямой линии увидела вся страна. Сменив регион, ощущаете ли разницу в людях, подходе властей в исполнении поручений и наказов Президента и народа?
- Как вы верно подметили, в 2019 году я смогла дозвониться до Владимира Владимировича Путина, и, благодаря президенту, мы сдвинули с мертвой точки вопрос строительства социальной инфраструктуры. Но до того как это случилось, мы два года боролись за права наших детей на доступное образование. Школ и детских садов в Красноярске не хватало, существующие объекты были сильно переполнены, поэтому нам пришлось идти на такой отчаянный шаг — обращаться к президенту. Благодаря настойчивости и сплоченности людей теперь в микрорайоне Красноярска Солнечный построена новая школа номер 160, детский сад и большой городской парк «Солнечная поляна». Все было сделано не зря.
Если сравнивать Красноярск с Калининградом, то, конечно, разница ощущается. Менталитет у балтийцев в сравнении с сибиряками более размеренный. В Сибири все куда-то постоянно бегут, торопятся, – это уже стиль жизни. Калининградцы, напротив, больше проживают свою жизнь размеренно, никуда не торопясь. Возможно, это и привлекает многих россиян сюда. Здесь я научилась по-настоящему расслабляться, не знаю, хорошо это или плохо, но мне нравится наслаждаться жизнью!
Что касается разницы в подходе властей, то однозначный вывод сделать довольно сложно, поскольку в каждой ситуации происходит по-разному. С чем я столкнулась впервые в своей общественной практике за восемь лет, так это с тем, что Калининградская прокуратура может просто не отвечать на официальные запросы, если они касаются важных в правительстве людей. Например, в Калининграде на проспекте Победы, 8 идет скандальная застройка территории, которая связана с сестрой председателя Законодательного собрания Калининградской области. Башенный кран этой стройплощадки работал над крышей детской музыкальной школы Глиэра. Я лично отправляла заказное письмо с обращением в прокуратуру и получила уведомление о вручении, но ответа так и не пришло, а журналистам пресс-служба прокуратуры отвечала, что никакого обращения они от меня не получали. Это одна из удивительных историй со знаком минус.
- А как насчет положительных моментов?
- Конечно, они есть, и их немало. Например, история с застройкой улицы Арсенальной. За практически неполный год мы вышли на диалог с сити-менеджером Калининграда Еленой Дятловой, сумели договориться насчет строительства на первое время временного проезда с улицы Арсенальной на А. Невского. Это значительно облегчит транспортную доступность данного микрорайона. Кстати, дорога уже построена и на днях введена в эксплуатацию. Благодаря диалогу застройщика КалининградСтройИнвест, властей и нас, как неравнодушных жителей, мы смогли прийти к верному решению проблемы. В общем, постепенно решаем неразрешимые задачи. Ещё хотелось бы отметить, что губернатор Калининградской области Беспрозванных А.С. занимает позицию, очень близкую жителям — строительство новых микрорайонов должно реализовываться комплексно. Школы, детские сады и другие социальные объекты — неотъемлемая часть развития города, и они должны строиться застройщиками.
- Вы член Калининградского отделения «Народного фронта», какое участие в жизни города принимает движение?
- Возможно, не сильно заметное, но результаты я могу отметить. Мы довольно часто, как эксперты НФ, выезжаем в любые точки области к людям, которые к нам обращаются. Основная сейчас проблема у большинства обращений — ЖКХ. Регион имеет историческое наследие, которое со временем приходит в негодность. Поэтому иногда приходится подключаться для решения проблем. Могу отметить, что НФ активно работает с Правительством Калининградской области, например, совсем недавно проводился совместный опрос жителей области для составления рейтинга управляющих компаний. На основании него в дальнейшем будут сделаны выводы и приняты меры.
Для меня сотрудничество с «Народным фронтом» — это возможность иметь больше рычагов, а иногда и давления для помощи людям в решении их проблем. Ведь часто мы, разбирая очередное обращение, помогаем не только конкретному человеку, а также его соседям, другим жителям города. В прошлом году мы добились укладки нового асфальта на улице Барклая де Толли, и теперь школьники с улицы А. Невского идут в школу не по грунтовке, а по асфальтированной дорожке.
- Впереди выборы депутатов разных уровней по всей стране. С каким бэкграундом к этим выборам подходит Калининградская область?
- По моему мнению, основная борьба за места в Законодательное собрание и Городской совет Калининграда будет проходить среди единороссов и коммунистов. Калининградское отделение КПРФ сформировало довольно сильную команду из известных в регионе активистов, правозащитников: в выборах горсовета, например, примут участие общественники Валерия Красовская и Татьяна Батыршина, а у «Единой России» – представители финансовых групп. С учетом того, что в регионе у правящей партии одни из самых низких рейтингов в стране, результаты прогнозируются как непредсказуемые.
- Как сегодня живет самая западная область страны в сравнении с другими регионами, и на чем держится ее устойчивость?
- Возможно, это звучит как нонсенс, но Калининградская область сегодня — это один из самых спокойных регионов нашей страны, несмотря на то, что мы окружены странами — членами НАТО.
Стоять твердо на ногах региону помогает федеральная поддержка, развитая промышленность, инвестиции, особая экономическая зона (ОЭЗ) и туризм. Сегодня Калининградская область продолжает ежедневно адаптироваться к существующим реалиям, которые меняются порой молниеносно. Бизнес наиболее остро переживает изменения, но, как правило, благодаря гибкости большинство предпринимателей до сих пор держатся на плаву, несмотря на различные ограничения. При существующей уязвимости в виде проблем с транзитом и ростом цен на продовольствие, обусловленной местоположением, Калининградская область показывает неплохой рост экономики.
Мы научились находить выход, казалось бы, из безвыходных ситуаций, наверное, это и есть на сегодня главная сила региона.
- Насколько успешно сегодня развивается Калининградская область в условиях изоляции и бесконечных попыток европейцев создать блокаду для ее жизнедеятельности?
- В Калининградской области в последние годы были запущены заводы «Энкор», гигафабрика «Росатома» и масштабные проекты «Автотора», которые буквально трансформировали за короткий срок региональное машиностроение. Ранее в стенах «Автотора» собирали автомобили европейских и корейских брендов — Hyundai, BMW, Kia, сейчас же завод переквалифицировался в основном на сборку китайских машин и развитие собственного бренда — электромобилей «Амберавто».
Проблемы с обслуживанием европейских авто, отключение многих функций и отсутствие возможности обновления в автосалонах привели к переориентации потребителя на другие марки. Это можно явно заметить визуально — все чаще появляются китайские автомобили у калининградского потребителя. А на новых европейских автомобилях ездят в основном наши бывшие соотечественники, которые имеют двойное гражданство. Довольно часто такие машины можно увидеть на немецких номерах, например.
По оценкам экспертов, в этом году мы должны преодолеть планку валового регионального продукта в 6%. В сравнении с большой Россией, я считаю, это достойный показатель.
Если говорить про блокаду, то, конечно, это отражается на жизни калининградцев: рост цен на продовольствие, проблемы с субсидированными тарифами на авиаперелеты, ограничения поездок на поездах. Мы уже привыкли жить в таких условиях, и стараемся не обращать внимания на существующие ограничения. Сколько это продлится — никто не знает, живем сегодняшним днём.
- Существует стереотип, что молодежь в Калининграде более подвержена влиянию так называемых «европейских ценностей», поскольку живет в окружении европейских стран, и до недавнего времени относительно свободно перемещалась внутри ЕС. Так ли это?
- Смотря, что вы имеете в виду под европейскими ценностями. Если речь идет про пропаганду запрещенных в России движений, то однозначно в Калининграде такого не наблюдается. В наш регион переезжают в основном европейцы, которые не согласны с политикой ЕС. Сложности с перемещением по странам Евросоюза уже не вызывают особых эмоций у местного населения. Европейские продукты как были, так и сейчас присутствуют на полках магазинов......
Полная версия материала - ИА Рустемпо