🍏 Влияние топливного дефицита на инфляцию и бизнес.

Более 30 регионов России ввели ограничения на продажу топлива — РБК.
Во многих регионах наблюдаются перебои с топливом. Где-то все под контролем, запас создан, но на заправках все равно очереди.
Либо топливо появляется, но к обеду его уже нет. Например на заправках $LKOH .
Вчера проверял, да и водители тоже об этом говорят.
Нет желания раздувать проблему и сеять панику, но проблема как бы и так существует.

Если нынешний хаотичный рост цен на топливо и региональные перекосы с поставками сохранятся, инфляционные последствия проявятся в кратчайшие сроки. Бензин и так дорожал быстрее общего уровня цен, и ЦБ уже признавал это значительным проинфляционным риском. Поскольку топливо заложено в себестоимость практически всех товаров, удорожание логистики или сбои в поставках неминуемо увеличат расходы производителей, ритейлеров и перевозчиков. В отдельных регионах это может спровоцировать товарный дефицит и, как следствие, скачок цен.

Отдельный вектор беспокойства — агрокомплекс. Рост стоимости топлива или нехватка ударят по урожайности, а затем — по полке с продуктами. $MGNT $X5
Причем овощеводство страдает сильнее зернового.

Суть проблемы глубже, чем очереди на заправках. Ключевая угроза — не дискомфорт водителей, а инфляционная спираль, которая ставит под вопрос снижение ключевой ставки. Сейчас критично важны не только мониторинг цен на АЗС, но и взвешенные меры по распределению запасов, чтобы защитить от удара цены, логистику и сельское хозяйство.
В общем, ещё + один проинфляционный фактор. Так что дальнейшее снижение ставки под большим вопросом.