ReliableInvestor_98c8
Ольга
На платформе с 31.01.26
🚇 Московское метро с самого начала создавали как подземный дворец, а не просто транспортную систему
Когда первая линия открылась в 1935 году, станции украшали мрамором, колоннами, люстрами и декоративными элементами.
Особенно выделялась «Маяковская», открытая в 1938 году: её колонны сделали из нержавеющей стали, а потолок украсили мозаичными панно.
Поэтому поездка в метро постепенно стала не только способом добраться до нужного места, но и возможностью увидеть настоящую архитектуру под землёй.
В Швейцарских Альпах строят подземные хранилища для богатейших людей мира на случай глобальной катастрофы.
Строительство идёт на глубине более 100 метров в горном массиве Брюниг. Аренда одного хранилища на 99 лет обойдется до €1 млн. Первые контракты уже заключены.
Уровень безопасности обещают сопоставимый с хранилищами Швейцарского национального банка.
В бункерах можно будет хранить практически что угодно, кроме наркотиков и взрывчатых веществ.
🧹 В старой Москве снег на улицах был не проблемой, а частью зимней дороги
После снегопада его разравнивали и укатывали, чтобы саням было удобнее передвигаться.
Грязь и мусор при этом старались убирать отдельно, а хороший снежный покров считался скорее преимуществом.
Получалось необычно: летом нужна была чистая мостовая, а зимой — толстый слой снега.
