🚙Делимобиль #DELI : рост выручки, снижение прибыльности и риски долговой нагрузки

➡️ Сервис каршеринга «Делимобиль» отчитался за 2024 год по МСФО: выручка выросла на 34% до 27,9 млрд руб., а число пользователей достигло 11,2 млн (+17%).

➡️Однако чистая прибыль сократилась с 1,92 млрд руб. до 8 млн руб., а долговая нагрузка резко возросла.

🧮 Основные показатели:

🔘Выручка: 27,9 млрд руб. (+34%) г/г

🔘EBITDA: 5,8 млрд руб. (-10%) г/г

🔘Чистая прибыль: 8 млн руб. (-1,9 млрд руб.) г/г

🔘Чистый долг: 29,7 млрд руб. (+39%) г/г

🔘Автопарк: 31,7 тыс. машин (+19%) г/г

📊Что происходит с финансами ?

🔘Компания активно расширяет автопарк и географию, но это требует значительных вложений.

🔘Рентабельность по EBITDA снизилась до 21% (против 31% годом ранее) из-за роста затрат на топливо, страхование и обслуживание машин.

🔘Чистый долг вырос на 39%, а его отношение к EBITDA увеличилось до 5,1x, что делает долговую нагрузку критически высокой.

📈 Перспективы и драйверы роста

🔘Расширение в новые города (потенциально +23 региона с населением >500 тыс.)

🔘Продажа подержанных автомобилей (план на 2025 год — 4–5 тыс. машин)

🔘Увеличение доходов от рекламы (в приложении и на авто)

🔘Оптимизация автопарка и IT-инфраструктуры

⚠️ Риски

🔘Высокая долговая нагрузка и затраты на обслуживание кредитов

🔘Замедление роста активных пользователей (всего +15%) г/г

🔘Рост конкуренции и борьба за пользователей

🔘Макроэкономическая нестабильность (высокие ставки, давление на спрос)

🧐Вывод:

🚙«Делимобиль» остается крупнейшим игроком на рынке каршеринга, но высокая долговая нагрузка и снижение рентабельности требуют пересмотра стратегии.

В 2025 году компании придется балансировать между ростом и финансовой устойчивостью.

Понравился обзор — 👍