Путин ратифицировал соглашение о строительстве железнодорожного пути Забайкальск — Маньчжурия
Президент России Владимир Путин ратифицировал соглашение о прокладке второго железнодорожного пути между Забайкальском (РФ) и Маньчжурией (КНР). Разберём детали проекта и его значение для двусторонних отношений и транспортной инфраструктуры.
Суть соглашения
Документ был подписан в Пекине 20 мая 2026 года. Ключевые параметры проекта:
Тип пути: второй железнодорожный путь.
Ширина колеи: $1435$ мм — по китайскому стандарту.
Зона ответственности: граница проходит по точке стыка путей на российско‑китайской границе.
Формат работы: стороны будут действовать совместно и синхронно.
Значение перехода Забайкальск — Маньчжурия
Этот пункт пропуска остаётся крупнейшим на границе России и Китая. Сейчас здесь происходит перестановка грузов:
- с российских вагонов (колея 1520 мм) на китайские (колея 1435 мм);
- в обратном направлении — с китайских вагонов на российские.
Строительство второго пути призвано снять часть логистических ограничений и ускорить товарооборот.
Ожидаемые результаты к 2030 году
Реализация проекта даст ощутимый прирост пропускной способности:
- увеличение грузопотока на 11 млн тонн;
- возможность пропускать почти 50 пар поездов в сутки.
Контекст: рост грузоперевозок и реконструкция инфраструктуры
Динамика последних лет подтверждает необходимость расширения пропускной способности:
- В 2025 году объём железнодорожных перевозок между РФ и КНР вырос на 6,3 % — почти до 187 млн тонн.
- Общий поток транспортных средств увеличился на 21,3 %.
- Российские перевозчики получили 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — втрое больше, чем в 2015 году.
- За три года объём пропуска техники через пункты пропуска вырос более чем втрое и превысил 790 тысяч единиц.
- Дополнительно идёт реконструкция МАПП «Забайкальск»:
число полос увеличится с 17 до 28;
- пропускная способность вырастет до 2400 транспортных средств в сутки;
завершение работ запланировано на 2027 год.
Восстановление пассажирского сообщения
Пандемия COVID‑19 прервала пассажирское сообщение между Маньчжурией и Забайкальском в 2020 году. В частности, был снят с расписания поезд № 19/20 Пекин — Москва формирования РЖД, следовавший через этот переход.
Первый прямой рейс после пандемии отправился 6 марта 2026 года из Иркутска через Читу до Маньчжурии. Это важный шаг к восстановлению не только грузовых, но и пассажирских перевозок.
Вывод
Ратификация соглашения о строительстве второго пути Забайкальск — Маньчжурия — логичное продолжение курса на укрепление транспортно‑логистического сотрудничества России и Китая. Проект не только увеличит пропускную способность ключевого пограничного перехода, но и ускорит интеграцию транспортных систем двух стран. К 2030 году он может стать одним из драйверов роста двусторонней торговли и транзитных перевозок в Евразии.
#ЗабайкальскМаньчжурия #РоссияКитай #ЖДСтроительство #Грузопоток2030 #ЛогистикаРоссия
