Русская пшеница без выхода: экспорт рухнул до минимума за 16 лет

Россия — крупнейший экспортёр пшеницы в мире. Ещё весной казалось, что новый агросезон станет рекордным: весенние отгрузки выросли на треть к прошлому году, мировые цены шли вверх, а конкуренты из США, Канады и Австралии теряли урожай. Но лето перечеркнуло ожидания.

По данным аналитического центра «Совэкон», в июле–сентябре Россия вывезет всего 5,4 млн тонн пшеницы — в 2,1 раза меньше, чем за тот же период прошлого года (11,5 млн), и в 2,4 раза ниже среднего пятилетнего показателя. Это худший результат с 2010 года.

В прошлый раз такое случилось из-за аномальной засухи: страна собрала тогда всего 40,8 млн тонн. Сейчас урожай нормальный — около 87–89 млн тонн. Проблема не в производстве, а в логистике.

Закрытое море

С середины июля прекратились отгрузки из портов Азовского моря, с середины августа — из Черноморского бассейна. Через Азово-Черноморье в прошлом сезоне шло 80–90% всего экспорта зерна. Атаки беспилотников на сухогрузы и портовую инфраструктуру заставили судовладельцев отказываться от фрахта в зонах риска. В первой декаде августа зерно отгружалось всего через 8 портов против 29 годом ранее.

Поток начал смещаться на альтернативные маршруты — Балтику, Каспий, железнодорожные линии. Но пропускная способность этих направлений несопоставима с черноморской. Новороссийские терминалы в прошлом году отгружали по 3,5 млн тонн зерна в месяц, а все порты северо-запада — около 100–200 тыс. тонн. В первые десять дней сентября Россия экспортировала лишь 418 тыс. тонн зерновых — почти в шесть раз меньше, чем годом ранее. Пшеница отправлялась всего в 8 стран против 25, а число работающих экспортёров сократилось с 44 до девяти.

Поставки в Египет — ключевой рынок сбыта — рухнули с 402 тыс. тонн до 7,4 тыс. в первой декаде сентября. Покупки Турции в июле упали на 60% к июню.

Цены, которые не помогают

Казалось бы, дешёвое зерно должно привлекать покупателей. Но логистический риск перевешивает ценовое преимущество. Российская пшеница на условиях FOB в Новороссийске стоила $212–214 за тонну, европейская — $290–292, американская — $308. Внутренние цены производителей упали до 8 990 рублей за тонну — около $104. Это минимум за последние десять лет.

Производители продают зерно примерно вдвое ниже себестоимости. Разрыв между внутренней и экспортной ценой показывает, что проблема не в конкурентоспособности, а в возможности физически доставить груз покупателю. Контракт требует предсказуемого маршрута, доступности судов и портовой перевалки. Нет стабильности — нет сделки, какой бы привлекательной ни была цена.

Что дальше

«Совэкон» уже снизил прогноз экспорта пшеницы на весь сезон 2026/27 до 41,4 млн тонн, общего зерна — до 49,4 млн. Министерство сельского хозяйства США даёт чуть более оптимистичную оценку — 46 млн тонн. Аналитики допускают частичное восстановление судоходства поздней осенью, но в ближайшие недели нормализации не ждут.

Власти обсуждают меры поддержки: закупку 1–3 млн тонн зерна в интервенционный фонд сверх намеченных 3,7 млн, пролонгацию льготных кредитов аграриям и возможное обнуление экспортной пошлины на пшеницу до конца года. Российский союз экспортёров зерна предупреждает: ограничение поставок из России может затронуть 15% мировой торговли пшеницей и создать угрозу голода в беднейших странах-импортёрах.

Самый тревожный сигнал — долгосрочный. Если экспорт не восстановится, аграриям не будет экономического смысла сеять пшеницу в следующем сезоне. Посевные площади под пшеницей в 2026 году уже упали до 25,7 млн га — это минимум с 2014 года. Цепочка замыкается: закрытые порты → падение цен → убыточность → сокращение посевов → меньше урожая в следующем году.

У России есть зерно, есть покупатели и есть конкурентоспособная цена. Не хватает одного — открытой дороги к морю.

#пшеница #экспортРФ #зерно #агробизнес #СовЭкон #ЧерноеМоре #логистика #ценыхлеба #экспортзерна #финбазар