Мировые энергетические рынки пристально следят за Ормузским проливом, одним из важнейших морских узлов в мире. Примерно 20% мировых поставок нефти проходят через этот узкий коридор, соединяющий производителей стран Персидского залива с основными потребителями в Азии и за ее пределами.
В случае закрытия пролива, наиболее сильное воздействие ощутит Азия. Япония и Южная Корея зависят от ближневосточных поставщиков примерно на 75% и 65% своих потребностей в импорте нефти, в то время как Китай и Индия являются одними из крупнейших покупателей сырой нефти, транспортируемой по экспортным маршрутам Персидского залива. В совокупности на эти четыре экономики приходится большая часть нефти, транспортируемой через Ормузский пролив в направлении азиатских рынков.
Китай, крупнейший в мире импортер сырой нефти, особенно тесно связан с потоками из этого региона. Большая доля его импорта энергоносителей проходит через Ормузский пролив. Индия сталкивается с аналогичной зависимостью: примерно от трети до половины ее импорта сырой нефти связано с поставками, проходящими через пролив, что подчеркивает, как один водный путь связывает отдаленные экономики с добычей в странах Персидского залива.
