Самый частый миф, который сейчас вижу:
что гектары — это где-то “за полярным кругом”
или в глухой тайге
сам раньше так же думал
по факту:
есть разные форматы
есть госпрограммы — там действительно часто далеко
а есть проекты в центральной России
с нормальной доступностью
и вот здесь как раз начинается разница:
одни участки — реально “в никуда”
другие — в локациях, где уже есть жизнь
дороги, люди, развитие
и визуально они могут выглядеть одинаково
поэтому главный вопрос не “где дешево”
а:
где есть смысл
сейчас как раз разбираюсь в этом
и отбираю нормальные варианты
сохраняю у себя в профиле
