Индексация утильсбора в конце 2025 года и плановое повышение с 1 января 2026 года фактически превратили рынок новых и мощных автомобилей в сегмент для состоятельных покупателей. Для многих россиян личный транспорт действительно переходит в категорию роскоши из-за резкого роста стоимости владения и покупки.
Ключевые изменения и цены Мощность как критерий роскоши: С 1 декабря 2025 года действует новая схема расчета: льготные ставки (3 400 руб. за новое авто) сохранены только для машин до 160 л. с., ввозимых физлицами для личного пользования.
Экспоненциальный рост сбора: Для автомобилей мощнее 160 л. с. платеж вырос в десятки раз. Например, за авто мощностью 180 л. с. придется заплатить 600–800 тыс. руб., а свыше 250 л. с. — до 2 млн руб..
Рекордные ценники: По итогам конца 2025 года средняя цена нового легкового авто достигла исторического максимума — 3,43 млн рублей.
1. Последствия для рынка в 2026 году Массовое переписывание прайсов: В январе 2026 года дилеры уже начали резко повышать цены, закладывая в них новые ставки сбора.
2.Прогноз подорожания: Эксперты ожидают общий рост цен на легковые авто в 2026 году еще на 10–12%.
3.Сужение выбора: Рынок будет стремиться к «потолку» доступности. Ожидается дефицит мощных моделей и переход части покупателей на б/у рынок, где цены также подтянутся из-за общего дефицита предложения.
4.«Налог на роскошь»: Для справки, формальный налог на роскошь (повышенный транспортный налог) в 2025–2026 годах применяется к машинам стоимостью свыше 10 млн рублей. Однако фактически, с учетом утильсбора, даже автомобили среднего сегмента становятся недоступными для массового потребителя без обременительных кредитов.
Вердикт: Если ваш выбор — бюджетный седан до 160 л. с. для личного пользования, ситуация остается стабильной. В противном случае, покупка превращается в инвестицию уровня недвижимости.
