Перекрытие Ираном Ормузского пролива 28 февраля 2026 года после атак США и Израиля вызвало резкое повышение волатильности на мировом энергетическом рынке и прогнозы значительного роста цен на нефть. Ормузский пролив — ключевой морской путь, через который проходит 15–20% мировой нефти, конденсата и нефтепродуктов, а также более 30% сжиженного природного газа (СПГ). 59.ru
Последствия для цен на нефть
Эксперты прогнозировали резкий скачок цен в случае блокировки пролива. Некоторые оценки были крайне высокими:
Иранские власти заявляли, что закрытие пролива может привести к потере примерно 5 млн баррелей нефти в сутки из Персидского залива и Ирака и к росту цен до $200–$300 за баррель. RBC.ru
Старший аналитик по нефти компании Kpler Мую Сюй подсчитал, что блокировка пролива всего на один день может привести к скачку цен на нефть марки Brent до $120–$150 за баррель. dzen.ru
Эксперты JPMorgan предупреждали о росте цен до $130 за баррель или более в случае масштабного конфликта на Ближнем Востоке.
Глава РФПИ Кирилл Дмитриев прогнозировал, что из-за перекрытия пролива нефть резко подорожает, и цена превысит $100 за баррель. gazeta.ru
После атаки Израиля на Иран ранее в феврале цена нефти Brent уже взлетала на 13% и достигала $78,5 за баррель.
Факторы влияния на цены
На рост цен влияют не только прямые ограничения поставок, но и косвенные факторы:
Риск и неопределённость. Даже без фактического перекрытия пролива риски навигационных помех, угроз и «серых зон ответственности» приводят к росту фрахтовых и страховых расходов, что увеличивает себестоимость поставки. business-gazeta.ru
Скопление судов. В районе порта Бендер-Аббас образовалась пробка из кораблей, что замедляет логистику. gazeta.ru
Изменение поведения судовладельцев и трейдеров. Некоторые компании (например, японская Nippon Yusen KK) дали указание своим судам избегать пролива, а Греция предостерегла свой торговый флот. RBC.ru
Потенциальное повреждение инфраструктуры. Ущерб нефтегазовой инфраструктуре в регионе может дополнительно сократить поставки. business-gazeta.ru
Альтернативные маршруты
Некоторые страны могут частично компенсировать потерю поставок через Ормузский пролив:
Саудовская Аравия может перенаправить часть добычи по коридору «Восток — Запад» в Красное море. business-gazeta.ru
Часть добычи ОАЭ можно направить напрямую в порт Фуджейра в Оманском заливе.
Однако для большинства стран Персидского залива (Ирака, Катара, Кувейта) Ормузский пролив остаётся единственным маршрутом доставки нефти в Азиатско-Тихоокеанский регион. RBC.ru
Дополнительные последствия
Помимо роста цен на нефть, блокировка пролива может привести к подорожанию сжиженного природного газа, особенно в Европейском союзе. Также ситуация создаёт предпосылки для волатильности на мировых рынках энергоносителей.
