«Можно, а зачем?» и реалии российского бизнеса.

Или, про самый точный диагноз российскому автопрому, ибо, теперь эта знаменитая фраза получила практически идеальную иллюстрацию.

Российскому дизайнеру Илье Разумову пять раз отказали в Lada.

В Aurus и «Москвиче» его работы тоже сочли «любительскими» и не соответствующими высоким требованиям отечественных автопроизводителей.

Ну да, кому, как не создателям «Москвича», судить о вершинах мирового автомобильного дизайна.

В результате, после стажировок в Porsche, Audi и Volkswagen этот «любитель» оказался в Bentley. Его первым реализованным серийным проектом стал Supersports стоимостью $500 тысяч, выпущенный ограниченным тиражом в 500 экземпляров.

И здесь возникает закономерный вопрос: кто на самом деле оказался недостаточно квалифицированным — дизайнер мирового уровня или люди, пять раз указавшие ему на дверь?

Но проблема сия гораздо глубже.

Это история об управленческой системе, в которой посредственность получает право определять судьбу талантов.

Где амбиции и профессионализм воспринимаются как ненужная помеха, а главное достижение начальника — собственное тёплое кресло.

Пока в Тольятти рассуждают «можно, а зачем?», в британском Крю берут российского специалиста и создают с ним внешний облик Bentley.

За Илью Разумова можно только порадоваться. А вот тем, кто его отверг, стоило бы наконец задать вопрос: «А зачем вы вообще занимаете свои должности?».

#Россия #бизнес #инновации #кадры #персонал #автопром #технологии #дизайн #дизайнер

P.S. Сегодня Илья Разумов работает дизайнером экстерьеров Bentley Motors в Крю. Его первым серийным проектом стала Bentley Supersports, четвертая генерация модели с таким названием и облегченная версия семейства Continental GT. Купе выпустят тиражом 500 экземпляров, и все автомобили уже нашли покупателей: «...Дело в том, что все российские автомобильные компании, в которые я подавал заявки во время учебы в московском политехе и после его окончания, мне отказали. Причем как в стажировках, так и в работе. В данный момент я работаю дизайнером экстерьеров в компании Bentley Motors в Крю, Великобритания. Отвечаю за создание внешнего облика будущих автомобилей Bentley. Мой первый реализованный проект в Bentley — это Bentley Supersports. Модель представили в ноябре прошлого года, премьера состоялась в Нью-Йорке. Это самая быстрая серийная Bentley в истории. Тираж ограничен 500 экземплярами, а стоимость автомобиля составляет $500 тысяч...»