🛠 А вот в СССР…

...строили заводы, дороги, мосты, электростанции! А сейчас? 

И сейчас строят, часто через механизм государственно-частного партнерства: идея в том, что государство дает часть финансирования и обязуется использовать объект, а частный подрядчик заинтересован сделать все качественно и в срок, так как вкладывает свои деньги и несет ответственность. И это не тендеры, не госзакупки, а другой формат.

📈Лидер на этом рынке - Группа «ВИС», один из главных кандидатов на IPO в 2026 году. Пока рано говорить, стоит ли в нем участвовать, но как минимум сама компания внимания точно заслуживает.

В декабре я рассказывал, что в Новосибирске открылся новый мост, который построила Группа за 46 млрд рублей. Еще один мост холдинг строит через Лену, который не смогли построить даже в СССР и который крайне важен для Якутии.

И еще один важный объект – обход Хабаровска, дорога, по которой с момента ввода проехало 10-млн автомобилей (во всем регионе живет 1,2 млн человек!). Знаковая цифра, учитывая, что дорогу открыли для проезда 3,5 года назад.

Кстати, эта цифра уже получила своего юбилейного героя. 10-миллионными пользователями «Обхода Хабаровска» стали родители троих детей, а Группа «ВИС» подарила семье автомобиль. Видео можете посмотреть тут.

Есть разница – толкаться на городских улицах или проехать по магистрали со скоростью 110 км/ч, оплатив проезд бесконтактным транспондером.

Дорога важна еще и тем, что в перспективе ее можно продлить до Китая, острова Большой Уссурийский. Это существенно улучшит транспортное сообщение на Дальнем Востоке, а для Группы «ВИС» проект уже сейчас приносит хорошие деньги.

📌 И это важный момент в бизнес-модели частного партнера: его работа и, следовательно, доходы, не заканчиваются на стройке. За ней еще множество лет эксплуатации.

Группа полностью обслуживает дорогу и взимает плату с пользователей, либо же за пользование объектом платит само государство (так называемая плата за доступность).

Для нас как инвесторов важно компанию и ее деятельность изучать заранее, чтобы перед IPO уже быть во всеоружии и принять взвешенное решение.

⚠️ Риски в этом бизнесе тоже есть, но о них уже поговорим ближе к выходу на биржу.