Поставки авиационных компонентов в Российскую Федерацию значительно осложнились в связи с текущим обострением ситуации на Ближнем Востоке.
Авиаперевозчики России сталкиваются с реальной угрозой прекращения поставок запасных частей для воздушных судов по причине геополитической напряжённости в регионе. По информации, появившейся в Telegram-канале Shot, конфликт на Ближнем Востоке создал серьёзные препятствия для обеспечения российской авиации необходимыми деталями.
Суть проблемы заключается в том, что аэропорты Дубая на протяжении последних лет выступали в роли ключевого логистического узла для доставки комплектующих по так называемым "серым" схемам. Именно через Объединённые Арабские Эмираты осуществлялся основной объём закупок расходных материалов для самолетов.
В результате проведения Израилем и США военных операций в Иране, использование привычного логистического маршрута через Дубай стало крайне затруднительным. Российские авиакомпании вынуждены срочно искать альтернативные, но менее удобные пути поставок, ориентируясь теперь на Китай и страны Центральной Азии.
Дополнительной проблемой является техническое обслуживание авиационных двигателей. Часть российских перевозчиков ранее пользовалась услугами трех иранских компаний, специалисты которых обладали необходимыми компетенциями для работы с широко используемыми в России моделями Boeing 737 и Airbus A320. Сложившаяся обстановка делает и этот аспект обслуживания проблематичным.
Ранее уже высказывались опасения, что в случае затягивания ближневосточного конфликта и продолжительной блокировки Ормузского пролива, стоимость импортных товаров в России может вырасти на 15-30%. Наиболее существенное повышение цен ожидается в сегментах электроники и автомобильных запчастей.
