Сейчас (март 2026) у **ГК «Самолёт»** довольно турбулентная ситуация, но до банкротства или полного краха дело пока не дошло. Ключевые моменты на сегодня: - В начале 2026 компания публично попросила у правительства **льготный кредит на 50 млрд руб.** (или субсидирование ставки), объясняя это высокой ключевой ставкой, изменениями в льготной ипотеке, кассовыми разрывами и потерей крупного проекта. - Правительство **отказало** в прямой финансовой поддержке — Минфин и подкомиссия кабмина заявили, что **критических проблем нет**, обязательства перед дольщиками и банками выполняются, компания справляется. Вместо этого обсуждают косвенные меры (возможно, возврат части национализированного ЖК «Квартал Марьино»). - Один из флагманских проектов («Квартал Марьино») ранее изъяли в пользу государства (решение по иску Генпрокуратуры), «Самолёт» остался должен по кредитам ~13,2 млрд руб. по этому объекту, но обязательств перед дольщиками не лишили. - Финансово: • По итогам 2025 продажи — 1,22 млн м² (-6% к 2024), выручка 272 млрд руб. (-4%), но средняя цена выросла до 219 тыс. руб./м² (+10%). • Ввод жилья — 1,4 млн м². • Корпоративный долг снизили на 28 млрд руб., но общий долг всё ещё огромный (~950+ млрд). • Планы на 2026 — амбициозные: продажи 1,3 млн м² (+7%), ввод ≥1,9 млн м² (рекорд). - Акции (SMLT): после новостей о просьбе о господдержке сильно просели (были моменты ниже 850–900 руб.), сейчас котировки в районе **820–840 руб.** (по последним данным на 10–11 марта). Волатильность высокая, рынок нервничает. - Наследники умершего в 2025 сооснователя Михаила Кенина вступили в права, долю продавать пока не планируют — структура владения сохраняется. В двух словах: «Самолёт» находится в **жёсткой зоне турбулентности** — высокая долговая нагрузка + дорогая ипотека + потеря крупного актива бьют по ликвидности. Но прямого дефолта или системного кризиса пока нет, дольщики получают квартиры, банки не паникуют, Минфин считает ситуацию управляемой. Компания пытается выруливать за счёт роста цен, оптимизации и очень агрессивных планов ввода в 2026. Если коротко для поста: «Как дела у «Самолёта» в марте 2026? Летит, но с сильной тряской. Просили 50 млрд господдержки → получили отказ. Потеряли «Марьино», но дольщиков не бросили. Акции ~830 ₽, волатильность зашкаливает. Планы на 2026 — ввести почти 2 млн м² (самый большой объём в истории компании). Пока не падает, но и не взлетает. Смотрим дальше.»