Москва — Санкт-Петербург.
Что обещают
После запуска поездка между столицами займёт примерно 2 часа 15 минут. То есть чуть больше двух часов — как вы и слышали. Для сравнения: сейчас «Сапсан» тратит на этот путь около четырёх часов.
Как это получится? Протяжённость трассы — 679 км. Поезда смогут разгоняться до 400 км/ч, а в рабочем режиме — около 360 км/ч. При этом на линии запланированы промежуточные остановки — всего около 16–17 станций (включая начальные и конечные). Среди них, например, Новая Тверь, Валдай, Великий Новгород. Так что по ВСМ можно будет не только быстро доехать из конца в конец, но и сделать пересадку в других городах. э
В часы пик поезда планируют отправлять каждые 10–15 минут, в другое время — примерно раз в 40 минут.
Что уже сделано и как идёт стройка
Активная фаза строительства стартовала в середине 2025 года. К июню 2026 года работы идут по графику. Уже решаются сложные задачи: перекладывают инженерные коммуникации, расчищают территории, возводят искусственные сооружения (мосты, эстакады — около 15% пути пройдёт по эстакадам). В Санкт-Петербурге, например, летом 2024 года начали прокладывать новый тоннель для транспортной доступности будущего терминала ВСМ.
Отдельно создают и сами поезда. Для этой магистрали разрабатывают состав «Белый кречет» — у него будет аэродинамическая форма, снижающая шум и расход энергии, а также предусмотрена работа с элементами автопилота. Опытные образцы планируют собрать и сертифицировать в 2027 году.
Когда ждать запуска
Изначально планировали открыть движение 1 апреля 2028 года. По последним оценкам, сроки сохраняются.
Несколько деталей
В Москве поезда ВСМ будут прибывать на Ленинградский вокзал.
В Санкт-Петербурге терминал ВСМ построят вблизи Московского вокзала — его интегрируют с будущей станцией метро «Лиговский проспект-2».
Проект предполагает не только пути, но и новую инфраструктуру: станции, депо, системы энергоснабжения.
