Российский авторынок окончательно встал на путь кубинского сценария. Пока новые машины дорожают, парк старых авто остается в эксплуатации десятилетиями, а жизненный цикл техники превращается в бесконечную ротацию между регионами.

Михаил Матовников из Сбербанка подтверждает: процесс уже запущен. Вместо того чтобы менять транспорт на современный, владельцы перепродают дешевеющие подержанные машины внутри страны. Это не классическая передача по наследству от деда к внуку, а активная миграция изношенного железа по вторичному рынку в поисках очередного покупателя.

На деле это означает заморозку технологического прогресса и рост расходов на бесконечный ремонт старого автопарка. Вместо развития инфраструктуры и обновления техники мы получаем рынок, где главная ценность — способность машины просто завестись еще один раз.

Как думаете, сколько еще лет продержится на ходу ваш нынешний автомобиль? 👇