Пока эксперты спорят о том, куда дальше пойдёт наша экономика, в недрах кабмина зреет амбициозный план: сделать Россию центром притяжения для туристов. И речь не только о том, чтобы вкладывать деньги в милые сердцу деревянные отели. В планах — настоящая туристическая индустриализация. Проект «Новая Анапа» оценивается в 461–560 млрд рублей, под Калининградом строят «Белую дюну» за 416 млрд, а в Крыму — «Золотые пески России» ещё на 72–120 млрд. Суммарно в десять новых суперкурортов планируют влить от 1,7 до 1,8 триллиона рублей. Внутренний турпоток за 2025 год вырос на 7,4% и составил почти 174 млн поездок-. В 2026 году спрос на длительные поездки увеличился на треть, причём 82% таких бронирований пришлось именно на внутренние направления, а их число выросло на 22%. Цифры красивые, но так ли всё гладко?
Обратная сторона туристической медали
Однако рост турпотока — это ещё не повод для праздника. Траты туристов в 2025 году оцениваются в 1,83 трлн рублей, а мультипликатор говорит, что каждый рубль в туризме приносит ещё 2,4 рубля в смежных отраслях. Но за этими цифрами маячат тени реальных проблем.
Эксперт Российского союза туриндустрии (РСТ) Сергей Ромашкин предрекает, что рост в 2026 году не превысит 3–4%, что вдвое меньше, чем в 2024-м-. Туристический налог, введённый с начала года, оказался настолько непопулярным, что местные власти уже начинают от него отказываться: механизм, задуманный как инструмент пополнения бюджетов, обернулся бюрократической ловушкой. А заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков признаёт, что инфраструктура — главное узкое место: без достаточного количества современных отелей, удобной транспортной и курортной инфраструктуры дальнейшее увеличение турпотока невозможно.
Государство помогает, как умеет
В 2026 году на нацпроект «Туризм и гостеприимство» выделено 60,8 млрд рублей, в 2027-м — 75,9 млрд, а в 2028-м — 83,6 млрд. Построено уже 10 тыс. номеров в модульных гостиницах, 344 отеля на 73 тыс. номеров получили льготные кредиты. Это, конечно, прогресс, но нужно ли оно? По сути, мы финансируем создание всё новых бетонных джунглей на месте уникальной природы. Вместо того чтобы строить 10 мегакурортов, возможно, стоило бы сначала навести порядок с инфраструктурой и налогами, чтобы поездка по Золотому кольцу не превращалась в квест по выживанию.
Главный парадокс
Развитие туристической инфраструктуры действительно способно потянуть за собой целый шлейф смежных отраслей — от строительства до общепита. Но вопрос в том, куда в итоге потекут заработанные деньги. Мультипликатор, конечно, радует, но он одинаково эффективно работает как на благо экономики, так и на благо кошельков конкретных подрядчиков.
Так что давайте будем осторожными оптимистами. Надеяться на лучшее, но не забывать про банальную русскую смекалку: если тебе предлагают купить путёвку по цене квартиры в Сочи, может, лучше купить квартиру и сдавать её? Парадокс, но вложения в туризм часто оборачиваются бумом на рынке недвижимости, а не ростом турпотока. Впрочем, пока стройка идёт, мы можем только наблюдать и ждать, когда же билеты в эти суперкурорты станут доступны не только тем, кто их строил. А пока — наслаждаемся видом из окна и ценами на местном рынке.
P.S. А вы бы предпочли где проводить свой отпуск?